Licitação prevê investimento de R$ 714 milhões em obras entre Sena Madureira, Manoel Urbano e Rio Branco, com uso de macadame hidráulico para reforçar a durabilidade do pavimento
O governo federal anunciou a reconstrução de mais de 100 quilômetros da BR-364, principal corredor rodoviário do Acre. O projeto prevê investimentos de R$ 714 milhões e contempla trechos entre Sena Madureira e o Rio Macapá, o acesso ao município de Manoel Urbano e a estrada que leva ao Aeroporto Internacional de Rio Branco.
De acordo com o Ministério dos Transportes, a licitação abrange 97,8 quilômetros entre Sena Madureira e o Rio Macapá, outros 6,4 quilômetros no acesso a Manoel Urbano e aproximadamente 9,6 quilômetros na estrada do aeroporto da capital.
Segundo o ministro dos Transportes, George Santoro, as intervenções buscam melhorar as condições de tráfego, ampliar a segurança viária e aumentar a vida útil do pavimento.
“Estamos contratando quase 300 quilômetros de reconstrução da BR-364 neste ano. É um investimento que olha para o futuro do Acre, garantindo trafegabilidade e uma rodovia preparada para atender a população e impulsionar o desenvolvimento do estado”, afirmou.
Veja os trechos contemplados
O pacote de obras prevê intervenções em três segmentos rodoviários:
- Sena Madureira ao Rio Macapá: reconstrução de 97,8 quilômetros da BR-364.
- Acesso a Manoel Urbano: recuperação de 6,4 quilômetros.
- Estrada do Aeroporto de Rio Branco: obras em aproximadamente 9,6 quilômetros.
Somados, os trechos representam cerca de 113,8 quilômetros de intervenções previstas na licitação.
Macadame hidráulico será utilizado na reconstrução
Para recuperar a rodovia, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) prevê utilizar a técnica de macadame hidráulico, que emprega camadas de pedras britadas compactadas para formar uma base resistente e com capacidade de drenagem.
A tecnologia busca reduzir os danos provocados pelas características do solo amazônico, especialmente a tabatinga, material argiloso sensível à água e às variações entre os períodos de chuva e estiagem.
A BR-364 tem aproximadamente 760 quilômetros pavimentados no Acre e conecta a divisa com Rondônia à capital, passando por municípios como Sena Madureira, Tarauacá e Cruzeiro do Sul. Segundo o Ministério dos Transportes, mais de 80% da população acreana vive nas proximidades da rodovia.
Obras também contemplam pontes no estado
Além da reconstrução da BR-364, o governo federal informou que executa intervenções em duas pontes importantes para a infraestrutura acreana.
Em Tarauacá, o prolongamento da ponte sobre o Rio Tarauacá chegou à etapa final. A obra recebeu R$ 12,2 milhões e ampliou a estrutura em 70 metros, com o objetivo de solucionar problemas de desmoronamento.
Já a Ponte do Caeté, localizada no quilômetro 282,65 da BR-364, em Sena Madureira, passa por recuperação emergencial. O investimento é de R$ 12 milhões para reforçar um dos pilares e os apoios da estrutura, após a identificação de problemas geológicos.
Em junho deste ano, durante visita ao Acre, o ministro também esteve na Ponte Frei Paolino Baldassari, em Sena Madureira, que desabou naquele mês. Na ocasião, Santoro colocou a equipe do Dnit à disposição do governo estadual para colaborar com as soluções de engenharia necessárias à recuperação.
Ministério quer ampliar percentual de rodovias em boas condições
Dados do Índice de Condição da Manutenção (ICM), do Dnit, citados pelo Ministério dos Transportes, apontam que 43% da malha rodoviária federal do Acre está em boas condições. Em abril de 2022, o percentual era de 13%.
A meta da pasta é elevar esse índice para 60% até o fim de 2026. A reconstrução de trechos da BR-364 integra as medidas anunciadas para melhorar a infraestrutura de transportes e garantir melhores condições de circulação no estado.
